La formación presenta un PNL para la aplicación de medidas contra la contaminación acústica y medioambiental y la no construcción de la segunda pista
La portavoz del grupo municipal Compromís per Elx, Esther Díez, y el diputado del grupo parlamentario Compromís-Sumar en el Congreso, Alberto Ibáñez, han anunciado hoy la presentación de una Proposición No de ley (PNL) para la aplicación de medidas urgentes contra el ruido en el entorno del aeropuerto Alicante – Elche Miguel Hernández y el grave prejuicio que está causando en el bienestar de los vecinos de las pedanías adyacentes y su impacto medioambiental.
Ibáñez y Díez han mantenido hoy una nueva reunión con los representantes vecinales de Torrellano y l’Altet para abordar esta problemática que arrastran desde hace décadas.
La portavoz municipal, Esther Díez, ha explicado que “con esta PNL damos un paso más en la demanda de los vecinos y vecinas del entorno del aeropuerto, especialmente de las pedanías del Altet y Torrellano, después de que en el pleno de abril ninguna de las formaciones municipales del Ayuntamiento de Elx apoyase la moción que presentamos desde Compromís para mitigar el impacto acústico del aeropuerto y Pablo Ruz siga sin dar explicaciones sobre la no convocatoria de la comisión de seguimiento medioambiental, en la que las anteriores legislaturas Compromís trabajamos para mitigar los problemas de ruido”.
“La prioridad de Compromís es hacer cumplir el Plan de Acción contra el Ruido que tiene aprobado Aena y poder asegurar que se ponen en marcha las medidas a las que ya se ha comprometido el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible para reducir el impacto sonoro, porque estos vecinos y vecinas tienen que ver protegido su derecho al bienestar. Precisamente con estas acciones conseguiríamos mejorar la calidad de vida de quienes viven en el entorno del aeropuerto, frente a las derechas que siguen defendiendo un modelo insostenible con la ampliación de la pista», ha destacado Díez.
Por su parte, el diputado de Compromís-Sumar en el Congreso, Alberto Ibáñez, ha señalado que “presentamos esta PNL para mejorar la realidad acústica del aeropuerto Alicante – Elche Miguel Hernández, pero también con el objetivo de paralizar la construcción de la segunda pista contemplado en el plan Amelia II, una actuación que en términos socioeconómicos es innecesaria porque comportaría un incremento del turismo masivo, tendría un claro impacto ambiental sobre entornos protegidos y desde luego agravaría aún más los perjuicios para la ciudadanía del entorno, como bien podría ser la proliferación ilegal de las campas, entre otros”.
Entre las medidas que incluye la PNL y que ha defendido Ibáñez son “que haya un reglamento de sonido aeroportuario, como manda la ley y como se dibuja en el Plan de Acción contra el Ruido de Aena, y que se redefinan las entradas y salidas y las nuevas articulaciones dentro de la pista existente para mejorar la eficiencia y reducir el impacto del ruido. También que se rediseñen las rutas aéreas y que se creen barreras vegetales en consenso con el Ayuntamiento de Elx para paliar los efectos de la contaminación acústica de las personas que viven en Torrellano, l’Altet, Arenales y resto de pedanías afectadas”, ha defendido Ibáñez.
Compromís exigirá que se incluya la dotación de la variante de Torrellano en los próximos Presupuestos Generales
Asimismo, Ibáñez ha expresado que “otra de las demandas de Compromís es que en los próximos Presupuestos Generales del Estado se incluya la dotación de la variante de Torrellano para continuar adelante con la actuación, después de la aprobación reciente de la declaración de impacto ambiental. Uno de los aeropuertos más importantes del Estado debe contar con conexión ferroviaria, esta ha sido una prioridad de Compromís y por ello vemos como la tramitación ha avanzado con pasos significativos en esta legislatura y queremos que continúe el próximo año”.